利马高科（成都）有限公司

点火准备

admin — Wed, 08 Jan 2014 03:04:26 +0000

1、所有风机和变频满载运行24小时,无过流,过热保护;同时利用风干烘干和焙窑的窑体;jkhjkh
2、在抽风过程中捡查所有闸是否可以关死和全开;
3、将所有闸门关闭,用几根香点烟去检查内烟道的窑内窑墙是否吸入烟,有吸处即有墙体漏风;
4、所有砂封槽加10mm厚的绿豆大小的砂;
5、做好所有窑车装满砖坯,其发热量内掺在500大卡30车砖;其余450大卡/公斤,点火最好用标砖;
6、砖坯至少晾干6天,进入烘干窑必须开最大风量吹干;
7、进车到焙烧窑装满3分之二的长度;
8、做好大灶;准备好的块煤10吨以及足够木柴,准备汽车费机油100公斤;
9、大灶点火提近闸,风机开小到火眼微冒烟或者微负压;
l0.大约有三个车位达到高温850度以上后开始是三个小时一车过渡到2小时一车;当最高高温车位移动到窑中点后,大灶车位处温度降到200时可以把大灶拖出:逐步改变闸形以近闸变为倒梯形闸再变为桥形闸;抽烟风机慢幔开大到35;烟温逐步升到l00度最后达到130度左右。可以揭开预热带火眼起排潮降低火速作用;排潮风机开到最大。

解决塌坯的10个办法

admin — Wed, 08 Jan 2014 02:47:52 +0000

1、烧窑抽烟风机抽热风机风量尽量开大,可以打开风机入口的冷风口,同时加大抽烟风机和送热风机
2.烘干窑的风量要加大到出车门在抽烟、送热风机开大时不冒烟;加大烘干窑3~6车位送热量,使排潮的烟温高于45度有点像小孩高烧温度
3、砖坯进烘干窑前停一天晾干一些后再进窑
4、码坯时中间少码一块留一个大的通风道
5、4车间隔一个半车,增加透风,防止连续倒坯
6、加一些烧过废砖一起破碎,目的是减少挤出砖的水份,同时增加砖坯的强度
7、对负压排潮风机抽潮排潮,灌好沙封,l堵住所有烘干窑进冷风口尤其是进车门的车底要用帆布封住,进车时开门会进很大的冷风,车到门前才开门,开门时间越短越好
8.对二烘一烧的二条烘干窑热风.进风均匀问题解决除调节进热风闸外还可调节出砖门开度匹配热风匹配;
9.对正压烟囱排潮全窑均应有热风分布闸并可调到每小时升温7度〈每车升高7度)直到90度进入等速排潮段约6~8小时〈6~8个车位)即可。
10.延长烘干时间或者加长烘干车位(直通窑〉,一烘在焙烧窑拉桥形闸和揭火眼再烘干排潮。

成都磊鑫等三家高产节能大断面隧道窑生产线

admin — Sun, 28 Jul 2013 11:05:37 +0000

成都磊鑫等三家高产节能大断面隧道窑生产线由贵州省建筑材料科学研究院设计，成都利马高科参加专家评审，四川地财窑炉公司建造，成都磊鑫于2013年8月14日点火试运行3个多月，达到了每天产出100万空心砖折标块或者70万多孔砖折标块，煤耗减低到280～310大卡/kg原料的低投入高产出、低煤耗高产量的效果。

成都磊鑫高产节能工艺设计：生产线为两条独立的破碎、陈化、成型、烘干、焙烧工艺，焙烧窑炉34车位，135×7.1×1.56m，风量、风压、烟道均按年产2.4亿多孔折标块/2条窑配置；烘干窑23车位，86.25×7.1×1.6m，采用顶、侧送热，顶排潮的工艺；码高为16×0.09m；窑车为7.1×3.75米；

成都磊鑫高产节能工艺管理的自动化：全厂DCS自动化采用成都利马高科设备实现工艺自动化：自动配煤，自动陈化加水，自动成型加水（自动水份检测），破碎工艺电气控制，成型工艺电气控制，窑车运转电气控制，烘干焙烧工艺自动控制，全厂摄像头监控；机械自动化：码坯机器人，半自动打包线；减排环保：脱硫、除尘；节电设备：全厂电机采用变频器启动和调速。中心控制室：采用利马高科的全厂DCS系统。

利马高科设备创新：自动采样机解决了配煤时煤的发热量不准带来的内掺不准,原料水份测试仪解决了原料水份波动带来的砖坯水份不准；远程监控的焙烧技术服务解决了高产节能烧法应用；岗位摄像监控按视频操作解决了配水、配料、窑车运转的节约人工等问题。

2010全国墙材革新工作委员会年会暨中国墙材革新（灾后重建）技术交流论坛

admin — Tue, 23 Jul 2013 03:50:00 +0000

2010全国墙材革新工作委员会年会暨中国墙材革新（灾后重建）技术交流论坛于 2010年5月28日在成都新良大酒店举行。国家发改委环资司李司长、工业和信息化部高处长、住房和城乡建设部屈处长及各省、市墙改办领导参加了交流论坛。

我公司总经理作为此次会议的协办单位，在会上讲解了关于砖瓦焙烧节能控制技术给砖厂和社会带来的经济效益。会后，所有参会人员到四川中节能新型建筑材料有限公司参观了解灾后重建工作，同时也着重了解了我公司产品LM-Z砖瓦自动焙烧节能控制系统在四川中节能新型建筑材料有限公司的应用情况。